Maustypologie
Soooooooo, damit wir uns im Dschungel der Definition und Abkürzungen nicht verfahren, sammeln wir hier alle nachschlagewürdigen Begriffe.
Berufskraftfahrer, der (BKF) – Feste Größe auf unseren Straßen; kommt in verschiedenen Ausprägungen vor (Ahmed, Yilmaz, Willi, … – in aufsteigender Reihenfolge nach Länge der bewegten Fuhre); verdient mit dem Bewegen von teilweise nicht verkehrssicheren Mobilen seinen Lebensunterhalt – nicht seinen Führerschein; kann diesen auch bei nachweislich grobem Unfug selten verlieren; ärgert sich besonders verbissen, dass er die Straße mit anderen Zeitgenossen teilen muss
Blinkmuffel, der (BLM) – biegt an Kreuzungen ab, ohne den Fahrtrichtungsanzeiger zu betätigen; ist sich über das Vorhandensein der technische Vorrichtung bewusst, ignoriert sie jedoch hartnäckig; leidet nicht notwendigerweise unter Arthrose im Bereich der linken Hand; überträgt das Verhalten auf Spurwechsel auf Schnellstraßen und Bundesautobahnen; ist – nicht wissenschaftlich erwiesen – häufig mitschuldig an Auffahrunfällen
Dauerblinker, der (DBL) – Opposition zum Blinkmuffel (BLM); benutzt den Fahrtrichtungsanzeiger zur Freude der Verkehrsteilnehmer zunächst vorschriftsmäßig, ist aber sogleich von den Verkehrsnachrichten abgelenkt (oder Nasebohren); tendenziell geräuschunemfindlich; sieht die Instrumentierung (hier besonders die Kontrolllampen) als unnötigen Ballast; biegt gern entgegen seiner angezeigten Fahrtrichtung ab; lenkt wenig und kommt deshalb nicht in den Genuss des für notorische Bewegungsmuffel eingerichteten automatischen Rückstellers
Heckscheibenaufkleberfetischist, der (HAF) – Der wahre Expressionist unter den Automobilisten; oftmals Unterscheidung zwischen Selbstkleber und Fremdkleber; nimmt offenbar selten Rücksicht (die ist ja großflächig zuplakatiert); informiert den nachfolgenden Verkehr farbenfroh über Gesinnung, Familienverhältnisse, Ausbildung und weitere persönliche Daten
Mittelspurschleicher, der (MSS) – Kommt nur auf dreispurigen Autobahnen vor; deutlich erkennbar, da meist langsamer als der Verkehr um ihn herum; ist besonders hartnäckig im Beibehalten “seiner” Spur; reagiert gemeinhin nicht auf akustische und optische Warnzeichen, mutiert auf zweispurigen Autobahnen zum notorischen Linksfahrer (NLF)
Linksfahrer, der (notorische) (NLF) – Findet wachsende Verbreitung auf den Schnellstraßen der Bundesrepublik; kennt den Vorgang überholt zu werden nicht; wechselt bevorzugt in Richtung Mittelstreifen, kennt allerdings den Weg zurück nicht; oft noch hartnäckiger im Beibehalten “seiner” Spur als der MSS; reagiert gemeinhin mit Nötigung des rückwärtigen Verkehrs auf akustische und optische Warnzeichen. Achtung! Erhöhtes Herzattackenrisiko für jeden Verkehrsteilnehmer außerhalb der Richtgeschwindigkeit.
Sonntagsfahrer, der (SOF) – Wochenende, nichts und niemand bringt uns aus der Ruhe; Stille, Einkehr, Besinnlichkeit; äquivalent zum Mittagsschläfchen bei Standgas
TDI-Fahrer, der (TDF) – Der Schnellste – überhaupt; karriereorientierter Dienstwagenexhibitionist; typischerweise mit 2.0 Liter turbogeladenem Dieselantrieb (nicht Marken gebunden) unterwegs; stets darum bemüht, den Durchschnittsverbrauch nicht in den einstelligen Bereich fallen zu lassen und bemüht daher das Gaspedal ausschließlich in diktatorischer Manier; tendenziell am linken Grasrand bundesdeutscher Schnellstraßen anzutreffen; könnte seinem Arbeitgeber Geld sparen durch das Abwählen des Spiegelpakets bei der Fahrzeugkonfiguration; hat in seinem Universum die Möglichkeit abgeschafft, jemals von einem objektiv schnelleren bzw. besser beschleunigenden Fahrzeug verfolgt zu werden
